松山車站

設計理念

台鐵公司透過BOT模式委由潤泰集團開發舊有的松山車站；整合功能包括車站、商辦、飯店及商場設施，連結附近觀光景點成功將南北軸線重新串聯、促進東區發展，成為帶動松山區轉型發展的重要節點。

舊有的車站在拆除後，原有的車站意象不復存在。但在古今中外城市中，火車站都是各個城市極為重要的地標，鐵路地下化後，地面上取而代之的是一棟外貌與附近商業大樓並無不同的建築物。

特殊設計/結構

為了標幟該建築地下層仍為台鐵松山車站，特在入口處做了一個圓形穹頂，其上方採用白色薄膜可以遮風避雨，周圍搭配大面積玻璃幕牆由頂向下延伸，故意壓低開口，圍塑出一處半戶外廣場，並於玻璃上懸掛醒目的「松山車站」字樣，強化可辨識性。此廣場除可供人穿梭、停留與舉辦活動外，也象徵將車站用地轉為商業使用後，對城市空間的一種回饋補償。

向東跨越中坡北路的另一地塊也興建為辦公樓，在二樓以天橋連接，由於中坡北路地下有巨大排水箱涵無法落柱，故用懸吊的結構方式固定在兩棟結構體上，跨距長達70公尺，但頂及頂蓋採用極纖細的構件與造型語彙，夜間輔以燈光成為松山車站東側入口的意象。